Toyota BT LSF 1600 – Varastotrukki (1,6 tonnia)
1 800 EUR
Saatavuus
1 myytävänä
Yleiskatsaus
Etsittekö erittäin vakaata, kestävää ja monipuolista varastotrukkia?
Tarjoamme nyt Toyota BT Staxio LSF 1600 alkaen 2001 joka on ikäisekseen erittäin hyvässä kunnossa ja luotettava. BT Staxio -sarja tunnetaan korkeasta laadustaan ja se on itsestään selvä valinta raskaisiin nostoihin, pinoamiseen ja intensiiviseen kuormalavojen käsittelyyn vaativissa varastoympäristöissä.
Trukit ovat ajettu vain 3554 tuntia. Koneen ansiosta alustanostin (nostettavat tukijalat) Se selviää ongelmitta epätasaisista alustoista, luisuista ja kynnyksistä, ja sitä voidaan tarvittaessa käsitellä myös kahden lavan päällä. Mallissa on leveämmät tukijalat (LSF), jotka takaavat erinomaisen vakauden myös raskaissa nostoissa korkealla.
Tekniset kohokohdat ja varustelu:
- Kapasiteetti: 1 600 kg:n nostokapasiteetti – vahva kone, joka käsittelee raskaita kuormalavoja äärimmäisen turvallisesti.
- Nostokorkeus: 2 900 mm (2,9 metriä) – sopii erinomaisesti pinoamiseen kuormalavahyllyihin tai välipohjalle.
- Alkunosto (vapaa nosto tukijalalla): Tarjoaa ylimääräistä maavaraa ramppeilla ja kaltevuuksilla ajettaessa, mikä estää trukin juuttumisen epätasaisille lattioille.
- Kuljettajan työympäristö ja BT Totalview: Ergonomisesti muotoiltu ohjauskahva, jota voidaan käyttää yhdellä kädellä, sekä jalusta, joka on suunniteltu tarjoamaan kuljettajalle optimaalisen näkymän haarukoiden ja lastin yli.
- Akku: 24 V, 240 Ah. Akku on valmistettu vuonna 2018. Laturi kuuluu tietenkin toimitukseen.
Tämä on Ruotsissa valmistettu huippuluokan trukki, jossa yhdistyvät raaka voima ja ketteryys – turvallinen ja pitkäaikainen sijoitus, joka on valmis välittömään toimitukseen. Toimituskulut lisätään hintaan.
Katso lisätietoja trukista kohdasta ”Tekniset tiedot”.
Tekniset tiedot
- Mallivuosi
- 2001
- Malli
- LPE 1600
- Koneen pituus
- 2 100 mm
- Koneen leveys
- 850 mm
- Koneen korkeus
- 2 000 mm
- Lavojen enimmäispaino
- 1 600 kg
- Suurin nostokorkeus
- 2 800 mm
- Haarukan pituus
- 1 150 mm
Usein kysyttyjä kysymyksiä
Relevatorilla teemme kattavan tarkastuksen trukkien tärkeimmistä osista ennen niiden myyntiin asettamista. Tarkastamme seuraavat osat:
- Trukin akku: teemme yksinkertaisen kapasiteettitestin.
- Trukin hydrauliikka: tarkistamme, että trukki pystyy nostamaan sen enimmäiskuormituksen mukaisen painon.
- Ohjaus ja jarrut: testaamme ohjauksen ja jarrut sekä raportoimme mahdollisista poikkeavuuksista.
- Renkaat: tarkistamme, onko renkaissa näkyviä vaurioita tai vikoja.
Haluatko lisätietoja ennen ostopäätöstä? Tarjoamme laajennetun trukkitarkastuksen, joka suoritetaan yhteistyössä valtuutettujen teknikoiden kanssa.
Jokaisen yksittäisen trukkituotteen kohdalla ilmoitetaan, kuuluuko trukki takuun piiriin ja kuinka pitkä takuu on.
Lyijyakku riittää 6–8 tunnin normaaliin ajoon. Jos ajo on erittäin intensiivistä ja kuorma raskasta, ajoaika voi lyhentyä 3–5 tuntiin.
Litiumioniakun kapasiteetti on suunnilleen sama, mutta ajotavan voimakkuus tai intensiteetti ei vaikuta siihen yhtä paljon.
Kaikissa trukkeissa on kuormakaavio, josta käy ilmi, kuinka raskaan kuorman trukki voi kuljettaa. On tärkeää muistaa, että esimerkiksi 2 tonnin nostokapasiteetin omaavan trukin nostokapasiteetti voi olla pienempi riippuen siitä, miten tavaraa nostetaan.
Jos trukin nostokapasiteetti on 2 tonnia, oletuksena on yleensä, että kuormaa nostetaan 600 mm:n korkeudelle haarukoiden kiinnityskohdasta. 600 mm perustuu siihen, että nostetaan 1 200 mm:n pituista EU-lavan keskikohtaa. Jos nostetaan tavaraa, jonka painopiste on kauempana kuin 600 mm haarukoista, voidaan kuormakaavion perusteella lukea, miten trukin nostokapasiteetti muuttuu.
Kaikilla trukkimalleilla on erilaiset suurimmat nostokorkeudet. Trukissa ilmoitettu korkeus on korkein korkeus, johon haarukat yltävät, ja nostokorkeus riippuu trukin tyypistä ja mallista. Tavallinen varastotrukki voi nostaa vain 10–20 cm, kun taas vastapainotrukki yltää useimmiten 4–6 metriin. Yleisimmistä trukkityypeistä työntömastotrukit yltävät yleensä korkeimmalle, ja niissä on vakiomalleja, jotka yltävät jopa 12–13 metriin.
Hinta vaihtelee jännitteen mukaan; akkujen jännite on yleensä 24–80 V. Pienempi akku varastotrukkiin maksaa noin 15 000 kruunua, kun taas vastapainotrukkeihin tarkoitetut tehokkaammat akut maksavat usein 40 000–100 000 kruunua.
Liittyvät tuotteet
2016VarastotrukkiAtlet PDP200 – Varastotrukki (2 tonnia)
3 600 EUR
2016VarastotrukkiToyota BT LPE200 2016 – Varastotrukki (2 tonnia)
3 846 EUR
2015VarastotrukkiToyota BT LPE200 – Varastotrukki (2 tonnia)
3 900 EUR
2022VarastotrukkiLinde E12 – Varastotrukki
6 400 EUR
Myyty
2007VarastotrukkiPramac GX 12/25 – Varastotrukki
1 800 EUR
1 100+
Olemme toteuttaneet yli 1 000 koneen siirtoa eri toimialojen asiakkaille.
30+
Toimitukset yrityksille yli 30 maassa ympäri maailmaa.
50 %
Kustannukset ovat keskimäärin 50 % alhaisemmat kuin uuden ostamisen.
Tuotteemme
